福特部分车型因安全带问题被召回，令消费者感到不满 - 加拿大时讯

福特部分车型因安全带问题被召回，令消费者感到不满

Daisy

最后更新：2025-11-25 02:00

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尼亚加拉瀑布地区一名女车主向媒体求助，称自己的 2015 年款福特野马驾驶侧安全带突然从地板位置完全脱落，而车辆又恰好在本月被列入福特官方召回范围。然而，当她向福特加拿大及多家授权经销商寻求维修时，却被告知要等到 2026 年第二季度才能更换零件。

“我现在根本不能开这辆车——太不安全了。”女车主梅丽莎·罗玛（Melissa Roma）表示。

安全带刚好在收到召回通知的次日断裂

罗玛是福特品牌的长期客户，本月初她通过邮件收到召回信。令人难以置信的是，第二天她上车准备出发时，安全带竟然直接从地板位置脱落。

这次召回涉及部分 2015、2016、2017 年款 Ford Mustang。官方解释指，前排安全带预紧器钢索可能因时间推移发生腐蚀并断裂，在碰撞事故中无法有效 restrain 乘员，存在严重安全风险。

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经销商：“要等到 2026 年第二季度才有零件”

罗玛将车送往多家福特授权维修中心，但得到的答复都一样：最早也要到 2026 年 Q2 才会有可替换的安全带组件。

经销商甚至告诉她，她可以：

但对罗玛来说，这笔费用并不现实。“我现在根本拿不出这些钱。”截至目前，她仍在与福特沟通，但对进展相当失望。

专家：这种情况下应该由汽车制造商承担责任

汽车保护协会（APA）负责人乔治·伊尼（George Iny）表示，罗玛的遭遇并不罕见，但车主不应该为召回导致的零件短缺买单。“既然安全带已经断裂，制造商有责任提供替换件——即使没有新配件，也应该从现有库存中调取。”

CityNews 向福特加拿大寻求评论，但截至发稿时，罗玛仍未收到明确解决方案。

交通部：无法干预零件供应

加拿大交通部回应媒体时表示：“我们无法影响或控制零部件的供应情况。”Iny 认为，监管机构应该对召回维修延误采取更多行动，而不是仅做记录。“政府过去曾批评过日产和福特的召回应对，但惩罚力度一直很有限。”

女车主已申请仲裁：只希望能尽快上路

罗玛表示，她已经向加拿大汽车仲裁计划（CAMVAP）提交投诉，希望可以推动福特尽快给出解决办法。

“我只希望他们能帮帮忙，让我能重新上路。”
她说：“我们家一直买福特车，现在却完全被忽视，这真的很让人沮丧。”

转载地址:https://toronto.citynews.ca/2025/11/24/ford-seatbelt-recall-frustrated-consumer/

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